蜻蜓

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82个火星日,祝融号只行驶了808米,为 [复制链接]

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根据央视新闻消息,今天中午天问一号的火星车——祝融号在火星上行走的距离达到米,现在正在穿越地形复杂的地带。

祝融号里程突破米是值得庆祝的事,但从5月15号登陆火星开始,它已经在火星行走了82个火星日了,这样算下来差不多一天只走了10米,而且一个火星日还略长于地球日。

那么问题就来了,为什么祝融号在火星上走得这么慢呢?

很多人第一时间想到的可能是火星车的功率和火星复杂的环境,事实上这两个都不是主要因素,其实最主要的是它与地球通讯的延迟。

图注:祝融号

虽日照有限,但火星车可以更快。

祝融号使用的是太阳能驱动,它像蜻蜓翅膀一样安装了大大的太阳翼来收集太阳能。相较于地球,火星距离太阳更远,而且火星是有大气层的,干燥的火星地表导致那里几乎每天都有可能发生沙尘暴并遮挡阳光,因此火星车能够获取的太阳能确实会打折扣。

在日照不足的前提条件下,核动力火星车就出现了,典型代表是好奇号火星车,它是由美国航天局(NASA)年发射,年8月成功登陆火星的探测器,到现在已经运行了9年。

你猜好奇号现在走了多少米?

图注:好奇号的行驶轨迹和里程

在美国航天局

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